電動汽車在今天的興起是技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，更是在當(dāng)前**能源與環(huán)境新形勢下的必然選擇。我們知道，驅(qū)動電動汽車的電能需要從一次能源轉(zhuǎn)化而來，而我國一次能源的開發(fā)和利用目前以煤為主。由於煤炭是化石能源，按照**上普遍采用的全過程分析方法，從資源開采轉(zhuǎn)化為車用能源的全過程，分析不同技術(shù)能源的效率環(huán)境影響，實際測算的結(jié)果表明：如果僅僅是采用燃煤發(fā)電來驅(qū)動電動汽車，與燃油相比，效率仍然比較好。

除了燃煤發(fā)電之外，有越來越多的電力，今後將來自於水能、太陽能、風(fēng)能等清潔能源和可再生能源，預(yù)計新能源的比例將達(dá)到20%~30%左右。綜合來看，電動汽車的節(jié)能**優(yōu)勢毋庸置疑。

在國家政策的扶持和有關(guān)部門的支持下，近兩年來電動汽車呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展趨勢，但仍然麵臨三大製約：電動汽車價格、充電電池性能、充電配套設(shè)施。其中，充電配套設(shè)施即與充電設(shè)施對應(yīng)的電網(wǎng)建設(shè)，是製約電動汽車普及應(yīng)用的重要原因，甚至是主要原因。

《中國工程學(xué)會電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施研究報告》指出，消費者不購買電動汽車的影響因素都與充電設(shè)施有關(guān)，近7成的消費者表示，冇有地方充電是不購買電動汽車的原因。所以，電動汽車充電是一個係統(tǒng)工程，麵對上述種種製約，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該有所作為，與各方力量一起打破瓶頸，促進(jìn)更快發(fā)展。

在支持電動汽車發(fā)展方麵，南方電網(wǎng)公司現(xiàn)在具體開展了以下工作：

一是積極配合政府和相關(guān)部門的工作，成為央企電動汽車聯(lián)盟16家發(fā)起單位之一。

二是加強(qiáng)技術(shù)公關(guān)，研究製訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。南方電網(wǎng)公司已經(jīng)率先編製、發(fā)布了電動汽車充電的7項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在國家能源局頒布的標(biāo)準(zhǔn)中，南方電網(wǎng)公司製訂的有兩項。

三是加快充電站建設(shè)。國家批準(zhǔn)了開展低碳城市建設(shè)的試點工作，深圳市也下了很大決心，出臺了發(fā)展電動汽車的具體舉措，計劃到2012年投入3到4萬輛電動汽車。

目前，南方電網(wǎng)公司已在深圳建成了3座充電站，可供公交車、家用車充電使用，計劃在廣州亞運(yùn)城再建設(shè)一批充電站。同時，我們在廣西、雲(yún)南、貴州、海南也啟動了充電設(shè)施的建設(shè)工作。

電動汽車發(fā)展前景廣闊，正在蓄勢待發(fā)，要大規(guī)模走進(jìn)百姓生活，在節(jié)能減排中發(fā)揮重大作用，不但要有鼓勵性的政策支持，而且必須在技術(shù)、成本和配套設(shè)施上有所突破。我們堅信，前途一片光明。今後，南方電網(wǎng)公司將一如既往鼎立支持電動汽車的發(fā)展，配合政府製訂相關(guān)政策，與生產(chǎn)廠家、兄弟單位加強(qiáng)交流、合作，加大力度完善充電設(shè)施建設(shè)，為我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。